Czujnik ciśnienia oleju skrzyni biegów JCB
49,20 zł
40,00 zł Netto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Do czego służy czujnik i co realnie kontroluje?
Czujnik ciśnienia oleju skrzyni biegów JCB pracuje w układzie monitorowania ciśnienia oleju przekładniowego i przekazuje sygnał do instalacji elektrycznej maszyny oraz układu sterowania. W praktyce pozwala nadzorować, czy w skrzyni biegów utrzymuje się wymagane ciśnienie, niezbędne do pracy przekładni, np. powershift albo hydrokinetycznej, a więc także do ochrony elementów ciernych i hydrauliki sterującej. Gdy wartości spadają lub sygnał staje się nieprawidłowy, operator zwykle widzi ostrzeżenie na panelu, a sterowanie może przejść w tryb awaryjny, ograniczający ryzyko uszkodzeń.
Z perspektywy serwisu ważne jest rozróżnienie: komunikat o ciśnieniu nie zawsze oznacza awarię skrzyni, ponieważ częstą przyczyną są błędne wskazania wynikające z uszkodzenia czujnika, korozji złącza lub problemów z wiązką. Dlatego Państwo często szukają części, wpisując hasła takie jak: „czujnik ciśnienia oleju skrzyni JCB”, „presostat skrzyni JCB M12x1” albo „czujnik ciśnienia przekładni JCB objawy”. Element ten jest typowo wymienny i dobierany na podstawie numeru oraz parametrów przyłącza.
Parametry montażowe i wymiary, które decydują o kompatybilności
Oferowany przez nas czujnik ma gwint zewnętrzny metryczny M12 o skoku 1 mm (prawoskrętny), co ma znaczenie przy doborze do konkretnego gniazda w obudowie skrzyni lub bloku olejowym. Sama zgodność gwintu to nie wszystko: liczy się także długość części wkręcanej i gabaryt korpusu, ponieważ w maszynach budowlanych przestrzeń serwisowa bywa ograniczona. Wymiary podane w katalogu ułatwiają porównanie z wymontowanym elementem, bez ryzyka zamówienia wersji o innym przyłączu.
Dane geometryczne tej wersji to: L1 45 mm (długość całkowita), D1 21,4 mm (największa średnica zewnętrzna korpusu), D2 3,1 mm (średnica końcówki/elementu roboczego) oraz L2 6,5 mm (długość gwintu). Dodatkowo warto zwrócić uwagę na szerokość pod klucz 22 mm, ponieważ decyduje ona o doborze klucza i sposobie montażu bez uszkodzenia obudowy. Jeżeli Państwo porównują kilka wersji do JCB (np. różne roczniki lub różne skrzynie), parametry te są praktycznym kryterium weryfikacji, obok samej nazwy.
Jak rozpoznać usterkę i co sprawdzić przed wymianą?
Typowym objawem zgłaszanym przez użytkowników jest zapalająca się kontrolka ciśnienia oleju w skrzyni lub komunikat błędu, czasem pojawiający się dopiero po rozgrzaniu oleju. W praktyce spotykamy też fałszywe alarmy mimo prawidłowej pracy przekładni, co wskazuje na problem z czujnikiem, złączem lub przewodami, a niekoniecznie na spadek ciśnienia w układzie. W maszynach JCB niespójny sygnał może zakłócać działanie sterowania i skutkować przejściem w ograniczony tryb pracy.
Przed wymianą zalecamy podejście serwisowe: potwierdzenie ciśnienia pomiarem manometrem w punkcie kontrolnym, kontrolę stanu oleju przekładniowego oraz filtrów, a następnie ocenę instalacji elektrycznej przy czujniku (wtyczka, przewody, ślady zaśniedzenia). Jeżeli ciśnienie mierzone mechanicznie jest prawidłowe, a układ nadal sygnalizuje błędy, wymiana czujnika jest uzasadnionym krokiem diagnostycznym. Ograniczają Państwo w ten sposób ryzyko niepotrzebnego demontażu skrzyni i kosztów wynikających z błędnej diagnozy.
Wygląd i cechy konstrukcji widoczne podczas montażu
Konstrukcyjnie jest to kompaktowy czujnik wkręcany, zaprojektowany do pracy w środowisku olejowym i w podwyższonej temperaturze typowej dla przekładni. Korpus ma metaliczną powierzchnię o technicznym wykończeniu; widoczna jest część sześciokątna pod klucz 22 mm, która ułatwia pewny chwyt i pozwala dokręcić element w kontrolowany sposób, bez „przekręcania” gwintu w obudowie. Niewielka długość (L1 45 mm) ułatwia montaż w miejscach, gdzie nad czujnikiem przebiegają przewody lub elementy osłon.
Gwint M12x1 o długości 6,5 mm jest wyraźnie oddzielony od korpusu, dzięki czemu łatwiej ocenić stan gniazda oraz czystość powierzchni uszczelnienia przed wkręceniem. Średnica korpusu 21,4 mm wskazuje na rozmiar stosowany w gniazdach skrzyń, a końcówka robocza o D2 3,1 mm jest dostosowana do pracy bez ryzyka kolizji z kanałami olejowymi. Przy doborze warto porównać te cechy z wymontowanym czujnikiem, zwłaszcza gdy w jednej rodzinie maszyn występują różne warianty gwintów.
Co dokładnie Państwo otrzymują i jakie są dane handlowe?
W ofercie sklepu Ansal-Bis pozycja występuje jako czujnik ciśnienia oleju skrzyni biegów JCB o numerze/oznaczeniu 11660269. Sprzedajemy pojedynczy element (bez deklarowania dodatkowych uszczelek czy adapterów, ponieważ ich typ zależy od konkretnego gniazda i wersji skrzyni). Na etapie zamówienia zalecamy weryfikację gwintu i wymiarów na podstawie wymontowanej części lub dokumentacji maszyny, aby uniknąć różnic między wariantami stosowanymi w poszczególnych modelach.
Dostępność magazynowa: 5 szt. Cena: 49,20 zł brutto (40,00 zł netto). Najniższa cena z ostatnich 30 dni wynosiła 49,20 zł (odnotowana 25.05.2026), co ułatwia planowanie kosztów serwisu floty.
5 szt.
Brak recenzji użytkowników.