Czujnik temperatury LINDE

Czujnik temperatury LINDE (seria 350) to element układu chłodzenia silnika, który przekazuje do instalacji elektrycznej sygnał o temperaturze płynu chłodzącego. W praktyce sygnał ten jest wykorzystywany przez sterownik silnika oraz układ sygnalizacji na pulpicie operatora, co ułatwia monitorowanie temperatury silnika i ogranicza ryzyko przegrzania. Oferowany przez nas wariant ma oznaczenie 7915495003 i jest przewidziany do montażu przy chłodnicy, czyli w miejscu, w którym odczyt jest stabilny i przydatny diagnostycznie.

W ofercie Ansal-Bis produkt znajduje się w kategorii chłodzenia silnika. Stan magazynowy: 5 szt. Cena: 68,14 zł brutto (55,40 zł netto). Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 68,14 zł (data: 25.05.2026).

Do czego służy czujnik i co faktycznie mierzy?

Ten typ czujnika mierzy temperaturę płynu chłodzącego i bywa potocznie nazywany czujnikiem temperatury wody, choć w układzie krąży mieszanina płynu roboczego. Odczyt temperatury stanowi podstawę do uruchamiania działań ochronnych: od zapalenia kontrolki wysokiej temperatury po ograniczenie mocy i przejście w tryb awaryjny, zależnie od konfiguracji wózka. Z punktu widzenia eksploatacji w transporcie wewnętrznym liczy się jedno: stabilny pomiar pozwala utrzymać właściwą temperaturę roboczą i chroni podzespoły silnika przed pracą poza właściwym zakresem temperatury.

Najczęściej szukają Państwo takiego elementu z powodu objawów, takich jak: niestabilne wskazania na liczniku, fałszywe alarmy przegrzania albo brak reakcji na rzeczywisty wzrost temperatury. W wózkach widłowych sygnał z czujnika jest też istotny dla logiki sterowania wentylacją chłodnicy, więc błędny odczyt może pośrednio wpływać na pracę całego układu chłodzenia. Przy diagnozie zawsze rozdzielamy problem czujnika od problemu instalacji elektrycznej (wtyczka, przewody, masa) oraz od rzeczywistych przyczyn przegrzewania silnika (zabrudzona chłodnica, niski poziom płynu, niesprawny wentylator).

Montaż przy chłodnicy i zgodność z wózkiem

Wariant 7915495003 jest opisywany jako czujnik temperatury Linde, seria 350, i przewidziany do montażu przy chłodnicy. To istotne, bo wózki mogą mieć różne punkty pomiarowe (np. okolice chłodnicy lub głowicy), a różnica w miejscu odczytu może wpływać na sposób interpretacji temperatury przez układ sterowania. My weryfikujemy dopasowanie na podstawie oznaczenia części oraz danych wózka, aby uniknąć sytuacji, w której gwint, długość elementu pomiarowego lub złącze elektryczne okażą się niezgodne.

Jeżeli Państwo porównują czujniki między seriami (np. serię 350 z innymi rodzinami), prosimy nie opierać się wyłącznie na zdjęciu poglądowym lub opisie „pasuje do Linde”. W praktyce o zgodności decyduje numer części oraz specyfika instalacji w danym modelu, bo nawet podobne czujniki mogą różnić się charakterystyką sygnału. W przypadku wątpliwości warto sprawdzić identyfikację w katalogu części zamiennych Linde i potwierdzić, czy poszukiwany element ma pracować jako czujnik NTC w obudowie metalowej oraz jaki ma typ złącza.

Jak rozpoznać uszkodzenie i kiedy wymieniać?

Najczęstsze symptomy uszkodzonego czujnika temperatury to: skokowe zmiany wskazań, sygnalizacja przegrzania bez realnego wzrostu temperatury oraz nieoczekiwane przechodzenie w tryb awaryjny. Zdarza się też sytuacja odwrotna, czyli brak ostrzeżenia mimo przegrzewania, co jest bardziej niebezpieczne, bo prowadzi do pracy silnika w warunkach przeciążenia cieplnego. W eksploatacji magazynowej czujnik jest narażony na drgania, a także na wahania temperatury oraz wilgoć, więc diagnostyka powinna obejmować również stan złącza i wiązki.

Wymianę wykonuje się zwykle podczas przeglądu układu chłodzenia lub po potwierdzeniu błędnego odczytu pomiarem porównawczym. Zalecamy, aby przy wymianie zwrócić uwagę na szczelność połączenia, stan gniazda czujnika oraz jakość kontaktu elektrycznego, bo nieszczelność lub utlenione piny mogą generować objawy podobne do awarii czujnika. Jeżeli Państwo diagnozują problem „kontrolka świeci, a licznik pokazuje inaczej”, weryfikujemy również integrację z panelem operatorskim, bo awaria licznika i błąd czujnika mogą dawać podobny efekt na desce rozdzielczej.

Wygląd i cechy wykonania widoczne w detalu

Czujniki temperatury do układu chłodzenia są z reguły kompaktowe: metalowy korpus (zwykle o satynowym, stalowym wykończeniu) pracuje w płynie chłodzącym, a część przyłączeniowa jest wykonana z tworzywa w ciemnym kolorze, odpornego na temperaturę i oleje eksploatacyjne. Powierzchnia obudowy jest gładka lub delikatnie matowa, co ogranicza odkładanie się osadów i ułatwia czyszczenie podczas serwisu. W praktyce liczy się też geometria elementu: krótka, sztywna konstrukcja lepiej znosi drgania wózka, a poprawnie wykonane gniazdo przyłączeniowe zapewnia pewny styk i prawidłowy sygnał do sterownika.

Przy doborze nie sugerujemy się samym „podobieństwem wizualnym”, bo dwa elementy o zbliżonym kształcie mogą mieć inną charakterystykę pomiarową lub inne uszczelnienie. Dlatego w naszej sprzedaży punktem odniesienia jest oznaczenie 7915495003 oraz miejsce montażu przy chłodnicy, co pozwala zachować zgodność z układem chłodzenia wózka i uniknąć błędów odczytu temperatury. Jeśli Państwo potrzebują potwierdzenia zgodności, prosimy przygotować dane wózka z tabliczki znamionowej oraz numer poszukiwanej części.

Co Państwo otrzymują i warunki dostępności?

Oferta dotyczy pojedynczego elementu: czujnika temperatury LINDE w wariancie dla serii 350, numer 7915495003. Produkt jest dostępny w ilości 5 szt., co pozwala ograniczyć czas oczekiwania na wymianę elementu. Cena jednostkowa wynosi 68,14 zł brutto (55,40 zł netto), a taka sama wartość była najniższą ceną z ostatnich 30 dni (25.05.2026). Podstawowe informacje o produkcie:

• Nazwa: czujnik temperatury LINDE
• Seria: 350
• Numer produktu: 7915495003
• Miejsce montażu: przy chłodnicy
• Dostępność: 5 szt. w magazynie
• Cena brutto: 68,14 zł
• Cena netto: 55,40 zł