Pompa wody TOYOTA 5-6FG
158,06 zł
128,50 zł Netto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Rola w układzie chłodzenia
Pompa wody TOYOTA 5-6FG odpowiada za wymuszony obieg cieczy chłodzącej w silniku wózków widłowych Toyota serii 5FG i 6FG (jednostki benzynowe/gazowe). Zadaniem podzespołu jest odbieranie ciepła z kanałów wodnych bloku i głowicy oraz kierowanie płynu do chłodnicy, co stabilizuje temperaturę pracy pod obciążeniem. Sprawny obieg ogranicza ryzyko przegrzewania, spadku mocy oraz uszkodzeń wtórnych, takich jak problemy z uszczelką pod głowicą lub odkształcenia elementów aluminiowych.
W praktyce mechaniczna pompa cieczy chłodzącej współpracuje z termostatem, przewodami gumowymi i chłodnicą, a jej wydajność przekłada się na równą pracę silnika w warunkach magazynowych. W zależności od wersji silnika napęd może być realizowany paskiem osprzętu lub kołem zębatym, dlatego dopasowanie wymiarów i mocowania ma większe znaczenie niż samo ogólne oznaczenie serii wózka.
Parametry, które decydują o dopasowaniu
Dobór zamiennika do modeli Toyota 5FG/6FG powinien opierać się na geometrii montażowej i danych wału, ponieważ to one determinują ustawienie napędu oraz szczelność połączenia z blokiem. Dla tej pompy kluczowe wymiary to: H1 112,3 mm (wysokość całkowita), L1 95,5 mm (maksymalna długość) oraz D1 15,9 mm (średnica wału/czopa). Istotna jest także średnica szyjki D2 28,4 mm, wpływająca na prawidłowe osadzenie w gnieździe i stabilność pracy.
Mocowanie przewidziano we flanszy z 4 otworami montażowymi oraz 4 gwintami; największy gwint ma rozmiar M8 o skoku 1,25 mm. Rozstaw najbliższych otworów określono jako C1 36 mm oraz C2 36 mm, co ułatwia weryfikację zgodności z obudową silnika przed montażem. Średnica flanszy/koła napędowego wynosi D3 68 mm, więc można sprawdzić ewentualne kolizje z osprzętem i dopasowanie elementu napędowego.
Oznaczenie referencyjne produktu: 161207815171. Przy identyfikacji w warsztacie zaleca się porównanie numeru oraz wymiarów z demontowaną częścią, szczególnie gdy wózek był wcześniej naprawiany i mógł otrzymać inny wariant osprzętu.
Jak rozpoznać zużycie i jakie są skutki awarii?
Typowe objawy zużytej pompy wody w Toyota 5FG/6FG to wyciek płynu chłodzącego w okolicy osi, ślady zaschniętego nalotu na korpusie oraz stopniowo narastające przegrzewanie podczas pracy ciągłej. Często pojawia się również hałas łożysk (wycie, piszczenie) i wyczuwalny luz na wale, co wskazuje na zużycie zespołu łożyskowania i uszczelnienia wału. Takie symptomy zwykle nasilają się po rozgrzaniu, gdy wzrasta ciśnienie w układzie i obciążenie elementów wirujących.
Ignorowanie nieszczelności lub hałasu łożysk zwiększa ryzyko utraty płynu i wzrostu temperatury, a w konsekwencji uszkodzenia silnika. W wózkach pracujących w logistyce skutkiem bywa przestój oraz konieczność naprawy głowicy, dlatego pompa cieczy chłodzącej jest traktowana jako kluczowy element dla ciągłości pracy floty.
Budowa i analiza wizualna elementu
Konstrukcyjnie jest to zespół mechaniczny składający się z korpusu, wału z łożyskami, wirnika, flanszy montażowej oraz uszczelnień wału. Wizualnie dominuje masywny korpus o metalicznej, surowej powierzchni, z wyraźnie obrobionymi płaszczyznami przylegania i otworami pod śruby. Strefy robocze – czop wału i gniazda – mają zwykle gładszą fakturę niż odlewana część korpusu, co pomaga szybko odróżnić powierzchnie obrobione od odlewanych.
Flansza z czterema punktami mocowania nadaje elementowi symetryczny układ, ułatwiający kontrolę zgodności z blokiem silnika. Średnica elementu napędowego D3 68 mm oraz średnica wału 15,9 mm pozwalają zweryfikować, czy koło pasowe lub zębate będzie pracowało w osi z pozostałym osprzętem, bez nadmiernego hałasu i przyspieszonego zużycia.
Wymiana i elementy, o których należy pamiętać
Procedura wymiany obejmuje spuszczenie płynu, demontaż napędu (paska lub koła), oczyszczenie powierzchni przylegania w bloku oraz montaż nowej pompy z zachowaniem właściwego docisku na flanszy. Wymagane jest zastosowanie uszczelki lub masy uszczelniającej między korpusem a blokiem, a następnie dokręcenie śrub właściwym momentem, zgodnym z dokumentacją serwisową danego silnika. Po montażu konieczne jest napełnienie i odpowietrzenie układu chłodzenia, aby uniknąć korków powietrznych i miejscowych przegrzań.
W układzie warto równolegle skontrolować stan przewodów gumowych, opasek, termostatu oraz chłodnicy, ponieważ nieszczelności lub ograniczony przepływ mogą dawać objawy podobne do awarii pompy. W razie śladów zużycia paska osprzętu lub nieprawidłowego prowadzenia napędu zaleca się korektę współosiowości i napięcia, aby nie obciążać łożysk nowego podzespołu.
Dane handlowe i dostępność
Pompa wody TOYOTA 5-6FG jest dostępna w magazynie: 1 szt. (stan: 1 szt. dostępna). Cena wynosi 158,06 zł brutto oraz 128,50 zł netto; najniższa cena z ostatnich 30 dni to 158,06 zł (na dzień 25.05.2026). Przy doborze do wózków Toyota 5FG/6FG zaleca się potwierdzenie zgodności na podstawie numeru 161207815171 oraz wymiarów H1/L1/D1/D2/D3 i parametrów mocowania.
1 szt.
Brak recenzji użytkowników.