Wózek widłowy STILL RX20-20, 2018r, elektryczny
60 270,00 zł
49 000,00 zł Netto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Parametry pracy i możliwości
STILL RX20-20 z rocznika 2018 to elektryczny wózek czołowy z przeciwwagą o udźwigu 2000 kg, przygotowany do typowych zadań przeładunkowych w magazynie i na produkcji. Maszt umożliwia podnoszenie na wysokość 3200 mm, a wysokość po złożeniu 2100 mm ułatwia wjazd do stref o ograniczonym prześwicie, przez bramy i do doków. Przebieg 8690 mth pozwala uznać ten egzemplarz za maszynę z udokumentowaną historią pracy, a nie za sprzęt „po odświeżeniu” bez danych eksploatacyjnych.
W praktyce udźwig 2 t i wysokość podnoszenia 3,2 m sprawdzają się przy obsłudze palet euro, koszy siatkowych oraz ładunków na podkładach przemysłowych. Napęd elektryczny ogranicza hałas i emisję spalin w hali, co ma znaczenie podczas pracy w zamkniętych strefach kompletacji. Wózek jest przeznaczony do intensywnej eksploatacji, w której liczą się powtarzalność cyklu pracy – podjazd, pobranie, transport i odstawienie – oraz ograniczenie przestojów wynikających z problemów z trakcją lub widocznością.
Akumulator, ładowanie i koszty eksploatacji
Wózek jest zasilany akumulatorowo; w oferowanym egzemplarzu podano sprawność baterii 70%, co ma znaczenie przy planowaniu zmianowości i czasu pracy między ładowaniami. Do zestawu dołączono prostownik, dzięki czemu na początku nie trzeba kompletować oddzielnej infrastruktury ładowania. Przy układaniu harmonogramu warto uwzględnić, że rzeczywisty czas pracy zależy od masy ładunku, długości przejazdów, liczby podnoszeń oraz stylu jazdy.
W codziennej eksploatacji napęd elektryczny upraszcza obsługę serwisową w porównaniu z konstrukcjami spalinowymi: mniej elementów typowych dla silników spalinowych, brak konieczności tankowania i mniejsze ryzyko przestojów wynikających z problemów z układem wydechowym. Jednocześnie stan baterii jest parametrem, który bezpośrednio przekłada się na wydajność pracy, dlatego warto traktować go jak „zbiornik paliwa” – o mierzalnej pojemności użytkowej. Z punktu widzenia logistyki zakładowej prostownik w komplecie ułatwia uruchomienie wózka w magazynie bez dodatkowych zakupów.
Wyposażenie robocze i bezpieczeństwo operacji
Na wyposażeniu znajduje się przesuw boczny, czyli element, który skraca czas ustawienia ładunku na regale lub w miejscu odkładczym. Funkcja ta ogranicza liczbę korekt pozycji wykonywanych całym wózkiem, co ma znaczenie w wąskich alejkach, podczas pracy przy rampach oraz przy precyzyjnym odkładaniu palet na drugi i trzeci poziom składowania. W praktyce przekłada się to na mniejsze ryzyko zahaczeń, bardziej równomierne tempo pracy i lepszą kontrolę nad ładunkiem.
Istotnym elementem jest także oświetlenie, które poprawia widoczność w strefach zacienionych, w kontenerach oraz na placu przy gorszej pogodzie. Wózek posiada ogrzewaną kabinę, co poprawia warunki pracy operatora w sezonie zimowym i w nieogrzewanych halach oraz często sprzyja utrzymaniu stałej wydajności w trakcie zmiany. Dodatkowo wskazano badanie UDT, co ma znaczenie przy dopuszczaniu sprzętu do pracy w miejscach, w których wymagane są formalne dopuszczenia.
Ogumienie i zachowanie na nawierzchniach
Zastosowano opony superelastyczne pełne, czyli ogumienie nastawione na odporność na przebicia i stabilność podczas pracy na posadzkach przemysłowych. Taki typ kół jest często wybierany do hal, w których występuje ryzyko kontaktu z wiórami, zszywkami i odpadami opakowaniowymi, a także do stref, gdzie liczy się przewidywalne prowadzenie pod obciążeniem. W zamian za wyższą odporność na uszkodzenia uzyskuje się twardszą charakterystykę toczenia, co bywa korzystne przy precyzyjnym manewrowaniu.
W codziennych zastosowaniach pełne ogumienie ogranicza przestoje wynikające z napraw kół, co ma znaczenie w pracy zmianowej. Stabilność boczna podczas skrętu, także z ładunkiem na widłach, jest bardziej przewidywalna, szczególnie na równych posadzkach. To konfiguracja typowa dla magazynów, centrów dystrybucyjnych i zakładów produkcyjnych, gdzie priorytetem jest ciągłość pracy, a nie jazda po miękkim terenie.
Wygląd i analiza wizualna konstrukcji
Seria STILL RX20 jest rozpoznawalna po zwartej sylwetce wózka czołowego, z wyraźnie zarysowaną przeciwwagą i masywną linią nadwozia, co sugeruje konstrukcję nastawioną na stabilność przy pracy z ładunkiem do 2 ton. W praktyce w takich maszynach stosuje się metalowe panele oraz elementy z tworzywa w strefach narażonych na otarcia, a powierzchnie robocze mają fakturę ułatwiającą utrzymanie czystości. Techniczny charakter podkreślają proste płaszczyzny, czytelna bryła masztu oraz osłony, które chronią podzespoły przed uderzeniami palet i kontaktem z ładunkiem.
W ogrzewanej kabinie uwagę zwracają praktyczne, łatwe do zmywania materiały oraz układ nastawiony na ergonomię: dobra widoczność do przodu i logiczne rozmieszczenie elementów sterowania. Oświetlenie robocze ułatwia ocenę położenia wideł i krawędzi ładunku, co jest istotne przy odkładaniu na wysokości 3200 mm. Całość wpisuje się w styl sprzętu magazynowego klasy przemysłowej: bez elementów dekoracyjnych, z naciskiem na trwałość i funkcjonalność.
Co zawiera oferowany komplet?
- Wózek widłowy elektryczny STILL RX20-20, rok produkcji 2018
- Maszt o parametrach: wysokość podnoszenia 3200 mm, wysokość po złożeniu 2100 mm
- Przesuw boczny
- Ogrzewana kabina
- Opony superelastyczne pełne
- Oświetlenie
- Prostownik w zestawie
Stan magazynowy: 1 szt.
1 szt.
Brak recenzji użytkowników.