Wózek wysokiego składowania Reach Truck STILL FM-X17

Model: STILL FM-X17 (rok 2020) to elektryczny wózek wysokiego składowania typu reach truck, przeznaczony do obsługi regałów paletowych w wąskich korytarzach roboczych. Zastosowany maszt triplex zapewnia wysokość podnoszenia 7100 mm przy wysokości złożonej 2900 mm, co ma znaczenie przy przejazdach pod bramami, w świetle drzwi oraz w strefach o ograniczonym prześwicie. Zasilanie realizowane jest z baterii 48 V, typowej do intensywnej pracy wewnątrz hal, bez emisji spalin.

Dostępność: 1 sztuka w magazynie. Cena netto: 69 000,00 zł. Cena brutto: 84 870,00 zł. Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 84 870,00 zł (25.05.2026).

Do czego służy reach truck w magazynie?

Konstrukcja wózka typu reach truck opiera się na wysuwanym maszcie, dzięki czemu ładunek można podjąć lub odłożyć w regale bez konieczności wprowadzania całego wózka między palety. Taki układ ułatwia składowanie na dużej wysokości, szczególnie tam, gdzie liczy się precyzja odkładania ładunku i gdzie alejki są wąskie. STILL FM-X17 jest przeznaczony do pracy na gładkich, utwardzonych posadzkach magazynowych, w centrach dystrybucyjnych, obiektach logistycznych oraz w magazynach wysokiego składowania.

W praktyce reach truck jest wybierany tam, gdzie pojawiają się pytania o to, jak zwiększyć pojemność składowania bez rozbudowy hali oraz jak obsługiwać regały na kilku poziomach przy zachowaniu manewrowości. Wysokość podnoszenia 7,1 m pozwala obsługiwać wyższe lokalizacje paletowe, a maszt triplex umożliwia pracę w pionie przy stosunkowo niewielkiej wysokości konstrukcyjnej po złożeniu.

Maszt triplex 7100 mm i geometria pracy

Maszt trójczłonowy (triplex) w tym egzemplarzu łączy duży zasięg podnoszenia z ograniczoną wysokością w pozycji transportowej, co ułatwia planowanie tras przejazdu w hali. Parametr 7100 mm odnosi się do maksymalnej wysokości unoszenia, natomiast 2900 mm oznacza wysokość wózka z opuszczonym masztem, istotną przy niskich bramach i przewiązkach. Takie zestawienie parametrów pomaga utrzymać ciągłość operacji bez konieczności zmiany stref przejazdu lub reorganizacji wjazdów.

Praca masztu na dużej wysokości wymaga zachowania stabilności i precyzyjnej kontroli ruchów hydrauliki, dlatego wózki tej klasy są projektowane z myślą o bezpiecznej obsłudze ładunku na znacznej wysokości. W zastosowaniach magazynowych znaczenie ma także widoczność przez konstrukcję masztu, ponieważ wpływa ona na dokładność wprowadzania palety w gniazdo regału oraz tempo odkładania i pobierania. Przy doborze do procesu zwykle porównuje się wysokości składowania, prześwity oraz rzeczywistą szerokość korytarzy roboczych.

Widły 1200 mm i obsługa palet

Zastosowane widły 1200 mm odpowiadają standardowi spotykanemu w magazynach paletowych i są przystosowane do obsługi typowych nośników o tej długości. Długość wideł wpływa na stabilność podparcia ładunku oraz prawidłowe pobieranie palet z regału, szczególnie na wyższych poziomach, gdzie margines błędu jest mniejszy. W praktyce ten parametr jest jednym z pierwszych, które weryfikuje się przy dopasowaniu wózka do używanych palet i układu regałów.

Standardowy układ wideł ułatwia także stosowanie typowych akcesoriów magazynowych kompatybilnych z wózkami typu reach truck, o ile są one dopuszczone konstrukcyjnie dla danego modelu i nie naruszają zasad bezpieczeństwa. W intensywnej pracy znaczenie ma powtarzalność chwytu i prowadzenia ładunku, ponieważ skraca czas cyklu i ogranicza ryzyko uszkodzeń towaru. Tego typu wózek jest przy tym projektowany do precyzyjnego pozycjonowania, co ma kluczowe znaczenie przy odkładaniu na wysokości.

Zasilanie 48 V i praca wewnątrz hal

Napęd elektryczny, zasilany z akumulatora 48 V, umożliwia jazdę oraz pracę hydrauliki masztu bez emisji spalin, co jest standardem w halach i strefach kompletacji. W typowych zastosowaniach magazynowych takie zasilanie umożliwia wielogodzinną pracę pomiędzy ładowaniami, zależnie od intensywności cykli i organizacji zmian. Parametr 48 V jest istotny również z punktu widzenia infrastruktury ładowania i doboru baterii trakcyjnej w zakładzie.

Przy doborze wózka tego typu często pojawiają się pytania o koszty eksploatacji oraz przewidywalność pracy w cyklu zmianowym. Wózek elektryczny w tej klasie jest zwykle wybierany tam, gdzie liczy się stabilna praca na posadzce przemysłowej, niski poziom hałasu oraz powtarzalne parametry podnoszenia. W praktyce planuje się także miejsce ładowania, harmonogram oraz dostępność serwisu i części, ponieważ wpływa to na rzeczywistą ciągłość operacji.

Wygląd i wykonanie wózka w praktyce magazynowej

Wózek tej klasy jest wizualnie rozpoznawalny po charakterystycznej sylwetce i wyraźnie zaznaczonej strefie masztu z prowadnicami, w której dominują metalowe powierzchnie o technicznym, użytkowym wykończeniu. W konstrukcji widoczna jest logika pracy w wąskich alejkach: zwarta bryła podwozia oraz wysoka kolumna masztu wskazują na priorytet precyzji i zasięgu pionowego. Elementy robocze, takie jak widły, mają stalowe wykończenie typowe dla osprzętu transportu bliskiego, odpornego na ścieranie i punktowe obciążenia.

O magazynowym charakterze tego wózka decydują również proporcje: niska wysokość po złożeniu w relacji do możliwości podnoszenia oraz geometria pracy, w której maszt pracuje w osi regału. Taki układ sprzyja dobrej widoczności strefy pobrania i odkładania, co ma znaczenie dla bezpieczeństwa i jakości składowania. Wózek jest projektowany do pracy w środowisku, w którym liczy się trwałość elementów narażonych na kontakt z paletą, regałem i posadzką.

Parametry i elementy oferty

• Model: STILL FM-X17
• Typ: wózek wysokiego składowania typu reach truck
• Rok produkcji: 2020
• Maszt: triplex
• Wysokość podnoszenia: 7100 mm
• Wysokość złożona: 2900 mm
• Długość wideł: 1200 mm
• Zasilanie: bateria 48 V
• Dostępność: 1 sztuka
• Cena netto: 69 000,00 zł
• Cena brutto: 84 870,00 zł
• Najniższa cena z ostatnich 30 dni: 84 870,00 zł (25.05.2026)