Zbiornik wyrównawczy
137,76 zł
112,00 zł Netto
Najniższa cena w ciągu ostatnich 30 dni
Rola w układzie chłodzenia wózka widłowego
Zbiornik wyrównawczy w wózku widłowym pełni funkcję elementu buforowego dla płynu chłodniczego i przejmuje nadmiar cieczy, gdy temperatura w układzie rośnie. Dzięki temu ogranicza się ryzyko wzrostu ciśnienia i ubytków wynikających z „wyrzucania” płynu przez korek lub przewody, co w praktyce przekłada się na stabilniejszą temperaturę pracy silnika. W tej wersji przewidziano wbudowany czujnik, który wspiera kontrolę poziomu cieczy i ułatwia szybkie wykrycie problemu, zanim dojdzie do przegrzania jednostki napędowej. Z perspektywy serwisu istotne jest też to, że podano parametry montażowe i przyłączeniowe tej części, co przyspiesza dobór do konkretnego wózka, m.in. do modeli Komatsu.
Wymiary i przyłącza
Przy doborze zbiornika wyrównawczego liczą się geometria oraz zgodność króćców z istniejącą instalacją. Ten model ma 2 połączenia, czyli 2 przyłącza węża, co w praktyce oznacza dwa króćce do podłączenia przewodów układu chłodzenia (najczęściej przewodu doprowadzającego oraz przewodu powrotnego lub odpowietrzającego, zależnie od konstrukcji silnika). Największa średnica przyłącza węża wynosi D3 = 17,8 mm, a druga D4 = 8,8 mm, co pozwala zweryfikować zgodność z posiadanymi przewodami pod kątem średnic. Aby ułatwić ocenę przestrzeni montażowej, podajemy kluczowe wymiary korpusu: H1 = 148 mm (maksymalna wysokość bez nakrętki), L1 = 182 mm (długość), W1 = 170 mm (szerokość) oraz D1 = 165 mm (maksymalna średnica zewnętrzna). Średnica połączenia nakrętki wynosi D9 = 60 mm, co ma znaczenie przy doborze korka oraz ocenie dostępu serwisowego w komorze silnika.
Mocowanie i stabilność w komorze silnika
W wózkach widłowych zbiornik pracuje w środowisku drgań, zmiennych temperatur i okresowych uderzeń spowodowanych nierównościami, dlatego ważne są punkty podparcia. Konstrukcja przewiduje 2 mocowania, a typ mocowania opisano jako otwory i rowki, co ułatwia pozycjonowanie elementu i utrzymanie go w stałym miejscu bez naprężeń na przewodach. Taki układ montażu pozwala też szybciej zdemontować zbiornik podczas przeglądu, bez trudności z ustawieniem – rowki prowadzą element do właściwej pozycji. W praktyce zmniejsza to ryzyko mikropęknięć na króćcach i ogranicza możliwość rozszczelnienia w okolicy opasek, ponieważ węże nie są naprężane przez niewłaściwy kąt ustawienia korpusu.
Wygląd i cechy wizualne istotne w serwisie
W serwisie liczą się czytelność i szybka ocena stanu, dlatego zwracamy uwagę na aspekty wizualne wpływające na eksploatację. Korpus ma formę zwartego zbiornika o gabarytach dopasowanych do komory silnika; dominują zaokrąglone krawędzie i jednolita bryła, co ogranicza liczbę miejsc narażonych na naprężenia materiału. Dwa króćce o różnych średnicach są wyraźnie rozróżnialne, co ułatwia poprawne podłączenie przewodów bez pomyłek podczas montażu. Zintegrowany czujnik pozostaje widoczny po zamontowaniu, dzięki czemu kontrola obecności wiązki i wtyczki jest szybka, a diagnostyka spadku poziomu płynu nie opiera się wyłącznie na oględzinach. Przydatne jest też to, że podany wymiar H1 bez nakrętki pozwala ocenić, czy korek nie będzie kolidował z osłonami i czy pozostanie miejsce na jego odkręcenie w rękawicach serwisowych.
Najczęstsze pytania przy zakupie
Czy zbiornik ma czujnik poziomu? Tak, w tej wersji czujnik jest wbudowany, co wspiera sygnalizację ubytku płynu i ogranicza ryzyko pracy „na sucho” w układzie chłodzenia. Ile przewodów można podłączyć? Przewidziano 2 przyłącza węża z króćcami o średnicach 17,8 mm i 8,8 mm, co odpowiada typowym układom z linią powrotną lub odpowietrzającą. Czy zmieści się w ograniczonej przestrzeni? Kluczowe gabaryty to 148 mm wysokości bez nakrętki oraz maksymalnie 165 mm średnicy zewnętrznej, więc mogą Państwo porównać je bezpośrednio z dostępnym miejscem montażowym. Jak jest mocowany? Zastosowano 2 punkty montażowe w układzie otwory i rowki, co ułatwia stabilne osadzenie i utrzymanie właściwej pozycji w komorze silnika.
- Wbudowany czujnik: tak
- Liczba połączeń/króćców: 2
- Liczba przyłączy węża: 2
- Średnice króćców: D3 = 17,8 mm, D4 = 8,8 mm
- Mocowania: 2 (otwory i rowki)
- Wymiary: H1 = 148 mm (bez nakrętki), L1 = 182 mm, W1 = 170 mm, D1 = 165 mm
- Średnica połączenia nakrętki: D9 = 60 mm
10 szt.
Brak recenzji użytkowników.